3月28日，特斯拉“退一赔三”案当事人韩先生在社交平台发布消息称：北京高级人民法院依法裁定驳回特斯拉的再审申请，三年多的案子终于有了定论。特斯拉被判向用户韩先生退还买车款并赔偿三倍金额，这也是特斯拉首次在国内的“退一赔三”案中败诉。
来回顾一下事件经过。2019年6月，天津用户韩先生在特斯拉官方网站购买了一辆经官方认证的二手Model S。8月24日，韩先生驾驶该车以120km/h的速度在高速公路上行驶时，忽然“车发出嘭的一声，刹车，电门完全瘫痪，一并跳出五个问题码”。
Model S最低价格：68.49万起图片参数配置询底价懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车7.18万起 | 128辆事故发生后，汽车被拖车公司托运到特斯拉服务中心，经服务中心检查告知，此车的电池伞阀、保险等损毁，需要更换，电池没办法接电，需要更换完配件再进行测试。随后，韩先生委托天津当地测试机构测试后发现，该车C柱及后翼子板有切割焊接，断定为事故车。
韩先生需要特斯拉免费更换一辆安全的汽车，遭到特斯拉方面拒绝。特斯拉方面觉得，在原用户用汽车期间，汽车在行驶变道时发生极为轻微的碰撞剐蹭事故。依据现场照片、定损协议书、事故认定书与修理单等证据，可以证明事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面，完全没伤及汽车安全结构，不构成重大事故或者结构性损伤；特斯拉公司对该事故也不知情，没有欺诈的故意。且涉案汽车没有重大事故，也没有因更换叶子板而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售汽车时未推行任何欺诈行为，向韩先生出货的汽车完全符合“没重大事故与火烧泡水”的销售承诺，韩先生的诉讼请求没事实和法律依据，应当全部予以驳回。
于是韩先生将特斯拉告上法庭，经过审理，法院觉得，涉案汽车的修理确实涉及到大面积切割、焊接等，这种维修方法和程度势必对买家的买车意愿产生要紧影响，而特斯拉公司仅仅告知用户“汽车没有结构性损伤”，尚不足以达到应有些信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来讲，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。
因此，法院一审判决撤销韩先生与特斯拉车辆销售服务公司签订的《二手车订购协议》，特斯拉在判决生效10日内向韩潮退还379700元买车款，并根据《买家权益保护法》规定赔偿1139100元，即“退一赔三”。
然而特斯拉方面并不认同这一判决，并提起上诉，2021年9月，二审驳回特斯拉上诉，退赔用户韩先生共计151万余元。2022年3月，一张关于特斯拉再审申请书的图片在互联网流出，图片内容显示，特斯拉不服二审判决，并申请再审。今年3月，北京高级人民法院依法裁定驳回特斯拉的再审申请，认定特斯拉欺诈销售成立。
现在双方仍有民事诉讼正在进行中，一块是特斯拉起诉韩先生索赔代步车用和修理费共计77万余元，还有两起是韩先生与特斯拉的名誉权纠纷案件。韩先生表示，“退一赔三”案的裁定结果是双方名誉权纠纷案的依据，他对后续案件的胜诉非常有信心，并表示“假如胜诉，特斯拉公开道歉就是时间问题了。”